• UVECA señala que la plataforma no cuenta con oficinas en Veracruz y deja sin apoyo a choferes sancionados por autoridades.
• La organización pidió al Gobierno del Estado ser incluida en la discusión de la Ley de Movilidad y en la regulación del servicio por aplicación.
Xalapa, Ver.- Conductores de transporte por aplicación en Veracruz acusaron que InDrive, pese a ser una de las plataformas con mayor presencia en la entidad, no brinda respaldo a sus asociados cuando enfrentan sanciones, retenciones de vehículos o intervenciones por parte de las autoridades.
Ángel Domínguez, representante de la Unión Veracruzana de Conductores por Aplicación (UVECA), señaló que la empresa no dispone de oficinas en el estado y tampoco ofrece acompañamiento suficiente a quienes prestan el servicio mediante su plataforma.
Explicó que algunos conductores han sido sancionados por ofrecer traslados de pasajeros sin contar con una concesión de transporte público, situación que ha derivado en multas y, en determinados casos, en la retención de sus unidades.
Tras sostener una reunión con funcionarios del Gobierno del Estado, integrantes de UVECA solicitaron que se generen condiciones jurídicas que les permitan desempeñar su actividad con mayor certeza y que sus derechos sean considerados dentro de la regulación que actualmente se prepara.
Domínguez sostuvo que los conductores enfrentan una doble problemática, pues además de los conflictos que llegan a presentarse con taxistas concesionarios, también deben afrontar la falta de respaldo de algunas plataformas cuando intervienen las autoridades.
De acuerdo con cifras de la agrupación, durante 2026 se han documentado dos casos de conductores sancionados en Poza Rica, cinco en el puerto de Veracruz y cuatro más en la región Xalapa-Coatepec.
El dirigente afirmó que Uber y DiDi han realizado reembolsos por concepto de multas en algunos de estos casos, mientras que InDrive no ha aplicado un esquema similar de apoyo.
Aseguró que esta situación ha generado inconformidad entre los conductores, particularmente porque InDrive mantiene una alta presencia en zonas como Xalapa y Veracruz.
“Le hago un llamado a la gente de InDrive a que se acerque a Veracruz, se acerque al conductor y escuche las situaciones que han estado enfrentando y que los apoyen como lo hacen DiDi y Uber, porque InDrive es la que más trabaja y la que menos nos ha atendido”, expresó.
Piden ser incluidos en la nueva Ley de Movilidad
Sobre el encuentro con funcionarios estatales, Domínguez calificó la reunión como positiva y señaló que recibieron información sobre los avances en la elaboración de la nueva Ley de Movilidad.
Indicó que el proyecto continúa en proceso de revisión y que se siguen incorporando propuestas antes de que pueda ser enviado al Congreso del Estado para su análisis.
UVECA planteó que los conductores por aplicación sean tomados en cuenta dentro de este proceso y que se reconozcan las particularidades del servicio que ofrecen mediante plataformas digitales.
El representante de la organización hizo referencia a criterios de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) respecto de este tipo de servicios y pidió que la legislación estatal contemple una regulación diferenciada frente al transporte público concesionado.
Finalmente, llamó a los conductores a evitar confrontaciones con autoridades o taxistas mientras continúan las gestiones para establecer reglas claras para su operación.
Domínguez sostuvo que el uso de plataformas digitales continúa creciendo en Veracruz y destacó que en ellas participan tanto conductores particulares como personas vinculadas al transporte concesionado, por lo que consideró necesario avanzar hacia una regulación que dé certeza a todos los sectores involucrados.
